力士樂REXROTH電子壓力開關

力士樂REXROTH電子壓力開關工作原理:

電子壓力開關是以高性能電子元器件為基礎，以進口高精度壓力敏感元件為測量元件，采用*的數字電路把壓力敏感元伯感應的電力信號轉換成開關信號，具有準確度高、體積小、易操作、使用和安裝等優點，廣泛應用于化工、機械、水文、電力等系統的壓力控制和自動化過程控制系統中。

電子壓力開關的工作原理:是當系統內壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應

器內碟片瞬時發生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬復位，開關自動復位，或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產生位移，直接或經過比較后推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態，達到控制被測壓力的目的。電子壓力開關采用的彈性元件有單圈彈簧管、膜片、膜盒及波紋管等。開關元件有磁性開關、水銀開關、微動開關等。

力士樂REXROTH電子壓力開關技術圖紙：

"K35" ? 2 個轉換輸出

尺寸以 mm為單位

• 壓力油口 G1/4 外螺紋

• 密封圈 FKM

• 4 極 M12 連接器

• 節流元件（相當于 0.3 mm 噴嘴）

無論是挖掘機、輪式裝載機、鋪路機還是混凝土攪拌車，性能配合操控對于工程機械而言是至關重要的，這就需要強大的傳動與控制系統的支持。此外，工程機械行業也正面臨著q所未有的挑戰，持續攀升的能源價格，遵守當地市場的排放標準，這些挑戰使得機械制造商們對于高能效，低排放的解決方案的需求與日俱增。博世力士樂憑借多年的應用經驗，不斷創新的產品以及液壓技術的專有訣竅，與您共同面對挑戰，讓您在激烈的市場競爭中脫穎而出。

借助博世力士樂的電子控制液壓驅動風扇系統，即使是在嚴酷的使用條件下，內燃機也能 可靠地保持佳運行溫度，多可以降低5%的油耗。通過這種方式，液壓驅動風扇系統幫助發動機滿足排放規定，例如美國TIER 4和歐四階段排放標準。

另外一個例子：柴油機液壓聯合控制系統DHC，根據液壓系統的載荷分布，匹配柴油機工作區域，結合工況，準確提供柴油機所需噴油量，提升整機效率，顯著降低油耗。

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